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Liebe Leser
Sport-heute.ch schliesst seine Tore. Nach 11 Jahren möchte ich andere Projekte verwirklichen, auf Reisen gehen und das Leben endlich in vollen Zügen geniessen. Es waren 11 wundervolle Jahre mit Ihnen. Sport-heute.ch bleibt mindestens die nächsten Jahre als Bilderbuch noch bestehen. Doch jeder Abschied kann auch ein neuer Anfang sein. Nun ist es endgültig. Ich wünsche Ihnen eine weiterhin schöne Zeit. Ich danke Ihnen für die Lesertreue und Ihre ehrliche Begeisterung mit grosser Dankbarkeit. Danke, dass ich Sie 11 Jahre verwöhnen durfte.

Tschau und auf Wiedersehen.

Ihr
Marcel Krebs

Wer weiterhin mit mir und Sämi in Kontakt bleiben will, kann dies über meinen persönlichen Blog.
www.marcelkrebs.ch.

Dear Users
Sport-heute.ch closes its gates. After 11 years I would like to realize other projects, go on journeys and finally enjoy life to the fullest. There were 11 wonderful years with you. Sport-heute.ch will continue to exist as a picture book for at least the next few years. But every farewell can also be a new beginning. Now it is final. I wish you a good time. I would like to thank the readership and your honest enthusiasm with great gratitude. Thank you for spoiling you for 11 years.

Chess and goodbye.

you
Marcel Krebs

Anyone who wants to stay in touch with me and Sämi can do so through my personal blog.
www.marcelkrebs.ch.

 

 

Mutiges Design und fesselnde Rennmaschinen

Geschrieben von Marcel Krebs am .

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Keine zwei Monate dauert es mehr,...

 

bis das weltweit größte Treffen für Maxi-Yachten beim Maxi Yacht Rolex Cup wieder stattfinden wird. Der Wettkampf vom 31. August bis zum 6. September ist ein Spitzenereignis im internationalen Regattakalender. Der Maxi Yacht Rolex Cup, seit 1985 von Rolex gesponsert, wird von der Internationalen Maxi-Klassenvereinigung IMA und dem Yacht Club Costa Smeralda (YCCS) organisiert und in Porto Cervo/Sardinien ausgetragen. Er gilt als Muss sowohl unter Konstrukteuren und Designern, als auch unter Maxi-Seglern und -Eignern.

Eine der am härtesten umkämpften Divisionen ist die Mini-Maxi-Rolex-Weltmeisterschaft, bei der die Qualität von Jahr zu Jahr steigt. Rán 2, der außergewöhnliche 72-Fuß-Mini-Maxi von Niklas Zennström, hat bisher drei von vier Weltmeisterschaften gewonnen. Allerdings war der dramatische Sieg im letzten Rennen 2013 der letzte von Zennström mit diesem Boot, da er zu Beginn des Jahres eine neue Rán an den Start brachte. Trotz des beeindruckenden Debüts der neuen Rennmaschine ist sich die Crew der Rán bewusst, dass die sehr fordernden Kursen an der Costa Smeralda der bislang härteste Test werden wird.

Die Alegre war 2013 Neuling und bot eine imposante Leistung. Die Vorhersagen lauten, dass die Crew dieses Jahr das Potential des Bootes besser kennt und erneut eine Spitzenposition neben Hap Fauths Bella Mente aus den USA, dem Gewinner von 2012, belegen wird. Die Veranstalter gehen davon aus, dass das Feld durch andere ausgezeichnete Mini-Maxis verstärkt wird, darunter Shockwave von George Sakellaris (USA) und Sir Peter Ogdens neuer Mini-Maxi Jethou (GBR), die frühere Stig und heutige Caol Ila R des Schweizers Alexander Schaerer sowie die Robertissima III (ITA), die einstige Rán 2.

Keine zwei Monate dauert es mehr, bis das weltweit größte Treffen für Maxi-Yachten beim Maxi Yacht Rolex Cup wieder stattfinden wird. Der Wettkampf vom 31. August bis zum 6. September ist ein Spitzenereignis im internationalen Regattakalender. Der Maxi Yacht Rolex Cup, seit 1985 von Rolex gesponsert, wird von der Internationalen Maxi-Klassenvereinigung IMA und dem Yacht Club Costa Smeralda (YCCS) organisiert und in Porto Cervo/Sardinien ausgetragen. Er gilt als Muss sowohl unter Konstrukteuren und Designern, als auch unter Maxi-Seglern und -Eignern.

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ACTION ONBOARD ALTAIR AND NILAYA DURING THE 2013 MAXI YACHT ROLEX CUP Photo By: Rolex / Carlo Borlenghi

 

 

Eine der am härtesten umkämpften Divisionen ist die Mini-Maxi-Rolex-Weltmeisterschaft, bei der die Qualität von Jahr zu Jahr steigt. Rán 2, der außergewöhnliche 72-Fuß-Mini-Maxi von Niklas Zennström, hat bisher drei von vier Weltmeisterschaften gewonnen. Allerdings war der dramatische Sieg im letzten Rennen 2013 der letzte von Zennström mit diesem Boot, da er zu Beginn des Jahres eine neue Rán an den Start brachte. Trotz des beeindruckenden Debüts der neuen Rennmaschine ist sich die Crew der Rán bewusst, dass die sehr fordernden Kursen an der Costa Smeralda der bislang härteste Test werden wird.

Die Alegre war 2013 Neuling und bot eine imposante Leistung. Die Vorhersagen lauten, dass die Crew dieses Jahr das Potential des Bootes besser kennt und erneut eine Spitzenposition neben Hap Fauths Bella Mente aus den USA, dem Gewinner von 2012, belegen wird. Die Veranstalter gehen davon aus, dass das Feld durch andere ausgezeichnete Mini-Maxis verstärkt wird, darunter Shockwave von George Sakellaris (USA) und Sir Peter Ogdens neuer Mini-Maxi Jethou (GBR), die frühere Stig und heutige Caol Ila R des Schweizers Alexander Schaerer sowie die Robertissima III (ITA), die einstige Rán 2.

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THE CLASSIC J CLASS VELSHEDA DURING THE 2013 MAXI YACHT ROLEX CUP Photo By: Rolex / Carlo Borlenghi

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MINI MAXI FLEET IN FULL ON COMPETITION Photo By: Rolex / Carlo Borlenghi

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MINI MAXIS AT THE RACE START Photo By: Rolex / Carlo Borlenghi

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J-CLASS RANGER ENJOYING THE GOOD CONDITIONS IN PORTO CERVO 

Photo By: Rolex / Carlo Borlenghi

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Y3K AND HAMILTON DURING THE WINDWARD-LEEWARD RACES IN PORTO CERVO

Photo By: Rolex / Carlo Borlenghi

 

 

 

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Kommentare   

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